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上海威才企业管理咨询有限公司
ISO26262为汽车安全提供了一个生命周期(管理、开发、生产、经营、服务、报废)理念,并在这些生命周期阶段中提供必要的支持。该标准涵盖功能性安全方面的整体开发过程(包括需求规划、设计、实施、集成、验证、确认和配置)。
ISO26262是为了确保电子系统在道路车辆上的安全性和可靠性。它是一种安全标准,为机动车辆开发和测试紧急安全电子系统提供了一个过程框架和程序模型,主要定位在汽车行业中特定的电气器件、电子设备、可编程电子器件等专门用于汽车领域的部件;旨在提高汽车电子、电气产品功能安全的国际标准,确保基于电气/电子系统的车辆功能(例如:制动、转向、加速等)在使用过程中不会对人员或周围环境造成危险。
ISO26262标准的目的是帮助汽车制造商和供应商实施一种系统化的方法,以评估和控制车辆电气/电子系统的安全性风险,并将这些风险降至可接受的水平。通过ISO26262,车辆制造商和供应商可以确保他们的产品符合国际安全标准,并提高消费者对其产品的信心。
理解汽车安全生命周期,包括管理、开发、生产、操作、服务和废止。
理解开发流程的功能安全要素,包括要求制定、设计、实施、集成、验证、认可和配置等。
掌握ASIL 的含义以及如何利用ASIL来确定安全和技术要求从而达到可接受的残余风险。
了解制定ISO 26262实施策略的必要信息。
标准第1部分:术语
第1部分定义了ISO 26262系列标准中使用的术语词汇表,它包含的术语和定义是实施本标准的基础,对于理解和正确应用标准中所包含内容非常重要。它包括以下方面的内容:
— 安全:在避免人员、环境和财产的损害方面的状态,在此标准中称为功能安全。
— 安全性:在给定的安全要求下,特定系统、产品或流程在避免危险事件方面的性能。
— 安全性要求:特定的安全目标和安全要求集合,用于实现给定的安全性能并评估安全性。
— 安全性计划:针对特定系统开发安全性方面所需的所有计划和措施的文件。
— 风险:潜在危险事件的可能性和影响的组合。
— 安全性等级:根据危险事件的严重性和可能性,将系统或元件分类为四个级别:ASIL A、ASIL B、ASIL C和ASIL D。
— 安全性目标:特定系统或元件的安全性要求和相关的风险缓解措施。
— 安全性概念:描述特定系统或元件的安全性设计的概念性阶段。
— 安全性需求:特定系统或元件实现安全性目标的详细说明。
— 安全性验证:确定特定系统或元件是否符合安全性目标的过程。
— 安全评估:确定特定系统或元件的安全性等级的过程。
标准第2部分:功能安全管理
功能安全管理是确保整个安全生命周期中的所有安全活动都能够得到恰当的管理和控制以保证系统的安全性。ISO 26262 第2部分的内容是车辆电子系统开发中最重要的部分之一,它提供了一些关键性的指导方针,以确保车辆电子系统的功能安全性。
第2部分规定了汽车应用功能安全管理的要求,为整体组织安全管理定义标准,并为个别汽车产品的开发和生产制定安全生命周期标准。安全生命周期包括概念阶段和产品开发阶段(系统,硬件和软件级别)的管理,以及生产,运营,服务和停止使用。它包括以下方面的内容:
— 功能安全管理的概述,包括安全相关性、安全生命周期和安全管理过程
— 新产品开发的角色和安全经理、项目经理
— 安全管理要求的确定和协商,包括确定安全目标、安全要求和安全概念
— 在概念阶段和产品开发阶段的安全管理
— 安全风险管理,包括确定安全风险、安全风险分析、安全风险评估和安全风险缓解
— 项目计划与功能安全计划
— 安全文档管理,包括安全计划、安全要求和安全分析的管理和记录
— 安全验证和确认,包括验证和确认安全要求和安全分析的正确性和完整性
— 安全审核,包括对安全目标、安全要求、安全概念和安全文档的审查
— 认可评审和认可评审措施报告
— 功能安全审核、功能安全评估计划
— 安全管理过程的更新和改进,包括监督、检查和评估安全管理过程并进行持续改进
标准第3部分:概念阶段
概念阶段通常是车辆电子系统开发的第一步,它会影响之后的设计、开发和测试阶段。在概念阶段,需要确定系统的安全目标,这些目标需要根据使用环境、车辆类型和其他相关条件来确定。接下来,需要为系统创建初步安全概念,并进行安全分析以识别潜在的安全风险和要求。然后,需要进行安全验证以确保概念的正确性和有效性,以及最终的安全确认。在完成概念阶段后,可以开始设计和开发车辆电子系统。
第3部分文件规定了汽车应用概念阶段的要求。它包括以下方面的内容:
— 项目定义:定义和描述项目,提供对项目的充分理解,以便使得安全生命周期中定义的每一项活动可以执行。
● 项目定义小组练习
● 安全生命周期启动和定义将要执行的安全生命周期活动
— 安全目标确定,包括为系统、软件和硬件确定安全目标
— 安全概念的创建,包括为系统、软件和硬件创建初步安全概念
— 安全分析的执行,包括对安全概念进行安全分析,并确定具体的安全要求
— 危险分析和风险评估
● 危害分析和风险评估小组练习
— 功能安全概念(功能安全需求和初级架构元素或外部降低风险的措施)
● 功能安全概念小组练习
● 小组练习题练习
— 安全验证,包括针对初步安全概念的安全验证,以确定概念的有效性和正确性
— 安全确认,包括确保初步安全概念的正确性和有效性,以及得出最终安全要求
— 附件A概述了本文件的目标,先决条件和工作成果。
标准第4部分:产品开发-–系统级
产品开发阶段是车辆电子系统开发中最关键的部分之一,它涵盖了整个系统的设计、开发和测试,以及确保系统满足安全要求和标准。在系统级别开发中,需要确定系统的结构和架构,实现安全功能的设计和开发,分别进行硬件和软件的开发,进行集成和系统测试,并进行安全确认。所有这些步骤都需要根据ISO 26262标准的要求来执行,以确保系统的安全性和符合标准要求。
第4部分文件规定了汽车应用系统级产品开发的要求。它包括以下方面的内容:
— 在系统级启动产品开发的一般主题
— 技术安全要求的规格
— 技术安全概念
— 系统架构设计:确定系统架构,包括确定系统级硬件和软件的架构,以及定义系统级界面和互联
— 设计安全功能,包括实现安全功能的设计、硬件和软件实现的接口定义和测试要求,以及安全功能的分析和验证
— 硬件开发,包括针对安全功能的硬件设计、实现和验证,以及硬件组件的评估和选择
— 软件开发,包括针对安全功能的软件设计、实现、测试和验证,以及软件组件的评估和选择
— 项目集成测试,包括集成测试计划、测试执行、测试分析和测试报告
— 系统测试,包括系统测试计划、执行、分析和报告
— 安全确认,包括确认整个系统的安全性和符合安全要求
— 功能安全评估
— 产品发布
— 技术安全概念小组练习
标准第5部分:产品开发-–硬件级
在硬件级的产品开发中,需要分配安全要求,确定硬件系统的架构,开发硬件组件,进行集成测试和系统测试,并进行安全确认。硬件的设计和开发需要满足ISO 26262标准的要求,包括功能安全设计、验证和可靠性评估。在硬件开发完成后,需要进行集成和系统测试,并进一步进行安全确认,以确保硬件的安全性和符合标准要求。
第5部分文件规定了汽车应用硬件等级产品开发的要求。它包括以下方面的内容:
— 硬件等级启动产品开发的一般主题
— 硬件开发的目标
— 硬件设计开发的原则
— 硬件等级产品安全要求规格
● 硬件安全要求规格小组练习
— 失效率的要求和随机失效率目标值
— 安全要求的分配,包括将安全要求分配给硬件架构和硬件组件
— 硬件架构设计,包括确定硬件系统架构和硬件组件之间的界面,以及定义硬件的安全机制
— 硬件元件的设计、开发和评估,包括硬件元件的功能安全设计、硬件元件的开发和实现、硬件元件的安全评估、硬件元件的安全验证和硬件元件的可靠性评估
— 硬件的认证
— 硬件的设计安全分析
— 硬件要求验证
— 硬件设计验证
— 硬件集成测试用例、集成测试,包括硬件集成测试计划、执行、分析和报告
— 硬件系统测试,包括硬件系统测试计划、执行、分析和报告
— 安全确认,包括对硬件的安全性进行确认,以及确认硬件是否符合安全要求
— 硬件架构指标总结
— 对由于硬件系统性失效引起的违反安全目标进行评估(诊断覆盖率)
— 对由于硬件随机失效引起的违反安全目标进行评估(安全可靠性指标)
标准第6部分:产品开发-–软件级
在软件级的产品开发中,需要分配安全要求,确定软件系统的架构,开发软件组件,进行集成测试和系统测试,并进行安全确认。软件的设计和开发需要满足ISO 26262标准的要求,包括功能安全设计、验证和可靠性评估。在软件开发完成后,需要进行集成和系统测试,并进一步进行安全确认,以确保软件的安全性和符合标准要求。注意:在软件开发过程中,特别需要关注软件开发过程的管理,包括相关的管理流程和文档,以满足ISO 26262标准对于软件开发过程的要求。
第6部分文件规定了汽车应用软件产品开发的要求。它包括以下方面的内容:
— 软件级启动产品开发的一般主题
— 软件安全要求的规格
● 软件安全要求的规格小组练习
— 安全要求的分配,包括将安全要求分配给软件架构和软件组件
— 软件产品架构设计,包括确定软件系统架构、软件组件之间的界面和软件安全机制的设计
— 软件元件的设计、开发和评估,包括软件元件的功能安全设计和实现、软件元件的安全评估、软件元件的安全验证和可靠性评估
— 软件产品单元测试,包括软件产品单元测试计划、执行、分析和报告
— 软件集成测试,包括软件集成测试计划、执行、分析和报告
— 软件系统测试,包括软件系统测试计划、执行、分析和报告
— 安全确认,包括对软件的安全性进行确认,以及确认软件是否符合安全要求
— 功能安全评估
— 产品发布(投产)
— 安全档案
标准第7部分: 生产和运营
在生产和运营阶段,需要确保产品生产过程符合标准的要求,并对产品进行检测和验证;同时,需要对供应链进行管理,确保供应商的质量和安全管理符合标准要求。在产品交付和安装时,需要对现场环境进行评估和验证,以保证产品的正确运作;在产品维护和保养阶段,需要管理和维护产品的生命周期。同时,需要收集和分析安全相关的数据和信息,并对安全管理过程进行管理和控制,以确保安全管理符合标准的要求,并持续改进。
第7部分文件规定了生产、运营、服务和设备停用的要求。它包括以下相关的规划活动。
— 生产:建立一个安全相关产品的生产计划,通过相关产品制造商或主管生产过程的人或组织来达到功能安全,包括确保产品的制造过程符合要求,产品的生产过程要符合标准的要求,以及从质量和安全角度对产品进行检测和验证。
— 供应链管理:包括确保供应商的质量和安全管理符合标准要求,以及管理供应商的变更和风险
— 产品交付和安装,包括确保产品的正确交付和安装,并对现场环境进行评估和验证,以保证产品的正确运作
— 操作、维护、保养和废弃:为了维持车辆操作期间的功能安全;定义了安全相关产品的维护、客户信息和维修指南的范围;提供拆卸前涉及的有关安全的活动要求,包括管理和维护产品的生命周期,确保产品在使用过程中仍然符合要求。
— 数据收集和分析:包括收集和分析安全相关的数据和信息,以及对安全事件和事故进行跟踪和分析,以便进行改进和优化
— 安全管理:包括对安全管理过程的规范和流程进行管理和控制,以确保安全管理符合标准的要求,并持续改进。
标准第8部分:支持流程
第8部分涉及与安全相关的支持流程,这些流程包括风险管理、安全要求和安全目标制定、安全审核、安全验证和确认、问题解决和缺陷管理、文档管理和配置管理等,这些流程都是必要的,以确保设计和开发出的系统能够满足预期的安全性能。
第8部分文件规定了涉及与安全相关的支持流程的要求。它包括以下方面的内容:
— 分布式开发接口
— 安全需求管理
— 风险管理:对于设计和开发过程中的潜在风险进行识别、分析和评估,确定并实施必要的控制措施,以最小化安全风险。
— 安全要求和安全目标:制定符合ISO 26262标准要求的安全要求和安全目标,以保证系统在设计和开发过程中能够满足预期的安全性能。
— 安全审核:对于整个设计和开发过程中的安全性,进行审核以保证符合标准的要求。
— 配置管理(亦称:技术状态管理):对于设计和开发过程中生成的配置信息进行管理和控制,以确保对于设计和开发过程的追溯性。
— 变更管理
— 安全验证和确认:对于设计和开发出来的系统进行验证,确保设计过程中实现的功能和性能都是符合安全要求和目标的,并对这些功能和性能进行确认。
— 文件管理:对于设计和开发过程中生成的文档进行管理和控制,以确保对于设计和开发过程的追溯性。
— 问题解决、缺陷管理和改进:对于设计和开发过程中出现的问题和缺陷,进行管理和解决,并对质量管理过程进行持续改进。
— 对软件工具使用的信心
— 软件组件的认可
— 硬件组件的认可
— 使用中数据证明
— 独立安全元件
标准第9部分:安全分析
第9部分规定了汽车安全完整性等级(ASIL)导向和安全导向分析的要求,其内容主要涉及安全分析,该部分描述了在开发车辆电子系统时所需进行的安全性分析的过程、方法和工具,这些分析有助于确保车辆电子系统的安全。通过进行安全分析,可以帮助开发团队全面了解车辆电子系统的安全性能需求和规格,并确保在设计和开发过程中,对系统的安全性能进行了充分的考虑和验证,以最大程度地降低安全风险。它包括以下方面的内容:
— 关于ASIL定制的要求分解、基本原则
— 安全威胁分析:确定可能导致系统故障、损坏或危害人身安全和健康的危险源和威胁,并对这些危险源和威胁进行分类和评估。
— 应用场景和使用模式的分析:分析和评估车辆电子系统在现实世界中的实际使用情况、操作情况和环境条件。
— 安全概念的定义:针对安全威胁和使用场景,确定和定义系统的安全概念,包括安全功能、安全控制、安全策略和安全基础架构。
— 安全性能的需求和规格:制定符合ISO 26262标准的安全性能需求和规格,以确保车辆电子系统的安全性能满足预期的要求。
— ASIL分解的逻辑(要素共存的标准)
— 依赖故障分析
— 安全分析
● ASIL分解案例与场景
● 小组练习题练习
— 安全验证:根据安全性能需求和规格,对车辆电子系统进行验证,以确定系统是否符合安全性能的要求。
标准第10部分:ISO26262指南
通过ISO26262指南的实施,车辆电子系统的设计和开发团队可以更好地理解和应用ISO26262标准的要求和规定,确保从需求到实现和评估的整个安全生命周期中,都能够满足ISO26262标准的要求和规定,最大程度地提高车辆电子系统的功能安全性。
第10部分概述了ISO26262系列标准,并提供了其他说明,旨在加深对ISO26262系列标准其他部分的理解。它仅具有信息参考,并描述了ISO26262系列标准的一般概念,以便于理解,解释从一般概念扩展到具体内容。它包括以下方面的内容:
— ISO26262标准的适用范围和目的:对ISO26262标准的适用范围和目的进行说明,并介绍相关的定义和术语。
— 安全管理:介绍ISO26262标准中的安全管理要求,以及如何实施安全管理活动,包括安全管理计划、安全管理流程、协作和合作等。
— 安全生命周期:介绍ISO26262标准中的安全生命周期要求,包括系统硬件和软件的设计、实施、测试、验证和确认等步骤,并详细说明每个步骤的具体内容和要求。
— 安全文档和记录:介绍ISO26262标准中的安全文档和记录要求,包括安全概念、安全计划、安全需求、安全验证、安全确认等文档和记录。
— 安全评估和审查:介绍ISO26262标准中的安全评估和审查要求,包括安全评估和审查的过程和方法,以及如何对安全评估和审查进行管理和跟踪。
— 功能安全认证:介绍ISO26262标准中的功能安全认证要求,并详细说明如何对车辆电子系统进行功能安全认证和合规性评估。
标准第11部分:对半导体的应用指南
第11部分是对半导体的应用指南,通过ISO26262标准对半导体的应用指南的实施,半导体制造商可以更好地理解和应用ISO26262标准对半导体的安全要求和规定,从而提高半导体的功能安全性,为汽车电子系统的安全性提供更可靠的保障。它包括以下方面的内容:
— 半导体的应用范围:说明ISO26262标准对半导体的应用范围,包括半导体硬件的安全要求和半导体软件的安全要求。
— 半导体的安全性分析:介绍半导体的安全性分析方法和技术,包括半导体硬件的安全性分析和半导体软件的安全性分析。
— 半导体的安全性评估:介绍半导体的安全性评估方法和技术,包括半导体硬件的安全性评估和半导体软件的安全性评估。
— 半导体开发的安全要求:针对半导体的开发过程,介绍半导体开发的安全要求和控制方法。
— 半导体开发的工具和方法:介绍半导体开发过程中所使用的工具和方法,包括设计工具、验证方法、测试方法等,以及如何管理和控制这些工具和方法的使用。
— 半导体的配置管理:介绍如何实现半导体的配置管理要求,包括配置项的标识、控制和跟踪。
— 半导体的硬件安全要求:介绍半导体硬件的安全要求和相关的技术和方法。
— 半导体的软件安全要求:介绍半导体软件的安全要求和相关的技术和方法。
标准第12部分:对摩托车的适应性
第12部分规定了摩托车的适应性要求,通过ISO26262标准对摩托车的适应性的实施,可以提高摩托车电子系统的安全性和可靠性,降低安全事故的风险,同时为摩托车电子系统制造商提供了安全性规划、开发和验证的指导和标准。它包括以下方面的内容:
— 摩托车的功能安全性:说明摩托车电子系统的功能安全性要求,以及应满足的安全性等级。
— 摩托车的生命周期:介绍摩托车电子系统的生命周期的各个阶段,例如需求规格、设计、实现、测试和生产等,以及在这些阶段需要执行的安全性活动。
— 摩托车的安全性管理:介绍如何管理摩托车电子系统的安全性,包括安全性计划、安全性要求和安全性验证等。
— 摩托车电子系统的安全分析:介绍进行摩托车电子系统安全性分析的方法和技术,包括风险分析和安全性评估。
— 摩托车电子系统的硬件安全性:介绍摩托车电子系统的硬件安全性要求和相关的技术和方法。
— 摩托车电子系统的软件安全性:介绍摩托车电子系统的软件安全性要求和相关的技术和方法。
— 摩托车电子系统的安全验证和确认:介绍如何验证和确认摩托车电子系统的安全性,包括测试和故障注入等方面。
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